混凝土在生活中的应用非常广泛，这种产品在市场上的需求很大，但是在建设的时候会出现混凝土裂缝︾等问题的产生，这时候我们就进行车站混凝土修补，那么修补的时需要哪些技术呢？
低压慢注修补法车站混凝土修补，以一定的压力将修补胶液注入裂缝腔内，此法适用于处理静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷。可使用低粘度灌封胶及封口胶。
压力注浆车站混凝土修补，在一定时间内，以较高压力(按注浆料产品说明书确定)将灌注材料压入裂缝腔内，此法适用于处理大型结构贯穿性裂缝、大体积混凝土的蜂窝状严重缺陷以及深而ξ蜿蜒的裂缝。在修补时√可使用或两种水泥基改性材料，也可使用结构灌封胶。
低压慢注修补法车站混凝土修补，以一定的压力将修补胶液注入裂缝腔内，此法适用于处理静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷。可使用低粘度灌封胶及封口胶。
压力注浆车站混凝土修补，在一定时间内，以较高压力(按注浆料产品说明书确定)将灌注材料压入裂缝腔内，此法适用于处理大型结构贯穿性裂缝、大体积混凝土的蜂窝状严重缺陷以及深而ξ蜿蜒的裂缝。在修补时√可使用或两种水泥基改性材料，也可使用结构灌封胶。
被涂基材不应有松♂动、裂缝，如有需要◥先清除、修补。施工时应连续涂覆2-3次，中涂不要间歇，渗透越深，封密、防水、防护效果越『好。被涂物过于潮湿或雨天应停止ξ施工。
车站混凝土修补一般喷涂后墙体表面装饰效果明显，墙体颜色稍稍加深，形成稳定均匀的保护膜，整体上观察墙面平整，洁净，颜色均匀，无色差，并隐约保持混凝土原有的表面机理效果，通过墙体表面防水测试达到不渗水，用水泼到墙面，颜色无任何变化，不变深，不变湿。
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